最近幾次試車都遇上大雨,淋得一身溼,還好昨天試騎的KYMCO AK 550除了正常天候下的「一般」騎乘模式,還有「雨天」騎乘模式,讓我獲得不同的駕馭體驗。



人生不同階段,速克達是許多人的好伙伴,年少時騎綠牌小綿羊練膽量,進入職場換上白牌重機拚事業,紅牌重機帶給騎乘者更多信用卡分期繳學費的是品味人生。KYMCO AK550是光陽創立53年的代表作,國內前100名車主將在24日於大鵬灣交車,還有機會騎上賽道,我則有機會先在金門體驗它的魅力。原本期待能騎著AK550在金門完成環島,但天公不作美,反而有機會試到雙動力輸出;AK550允許車主在低時速行進間切換,按下左把手上方「MODE」鍵切換,儀表上的光條會跟著在藍色(一般)及橘黃色(雨天)之間變換,雨天模式可明顯感受到引擎自動調節至較為和緩動力輸出,油門反應也降低,目的就是在低抓地力條件下,仍能夠提供飽足的動力,在雨中有較安定的駕馭感受。

排氣聲浪對於喜愛重機的騎士來說,其實是很重要的誘因,AK550另一個讓人驚豔的正是排氣聲浪,廠方利用雙缸引擎特性,將運轉過程中的排氣與排氣尾管產生共鳴,隨著油門深淺不同輸出,交織出飽滿渾厚的扎實聲浪,特別好信用卡哩程累積聽。AK550有許多小地方非常貼心,儀表顯示資訊非常完整,包括前後輪胎壓、電壓、油耗、機油、皮帶里程等資訊,noodoe車聯網提供更細部的儀表外觀設定,甚至可以將自己的照片當海外刷卡 現金回饋 2018做面板,專用APP裡有更多KYMCO車主分享的創作,此外,歐洲車才有的加溫把手,AK550也列為標準配備,在冬天時可提供較佳的騎乘感受。(中國時報)

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