阿里山森林鐵路算是國寶級資產,不過每年的維修營運,怎麼算都是虧本,現在又傳出「林務發展及造林基金」快要用完了,可能要熄燈的傳聞?遊客和小火車迷都希望森鐵長長久久,林務局則強調這是國家資產,當然會持續經營,只是還在跟台鐵協調,希望台鐵繼續代管經營。

阿里山最美的日出雲海和高山鐵路,是兩大賣點,當地的茶園和原住民文化,更吸引國際觀光客。

載送遊客上山的阿里山小火車,屬於國寶級資產,現在卻傳出每年虧損多,森鐵恐怕就要熄燈的消息,遊客可都希望小火車長長久久。

民眾:「林業文化如果沒有森林鐵路的話,它就失去它的色彩。」

民眾:「住嘉義的人就是有這個特色,也是很方便要帶小孩去玩。」

森林鐵路雖然美,颱風侵襲,養護成本高,賺少、虧多,維護費一年就要1億5000萬元,代管的台鐵最困擾的還是每年的風災損害維修。

台鐵專案工程處處長林治平:「路線因為經過高山地區所以稍微,有颱風來的話這路線就容易中斷,這是目前我們最大的一個困難在這裡。」

林務局副局長楊宏志:「台鐵去經營了以後台鐵認為說,有關於遊客的旅遊安全是更重要,所以他在固定的所謂設施是強化了,他相對的投入的資金就比較多,所以到目前為止我們統計大概是,每一年大概是有4億左右的缺口。」

主管單位林務局說,雖然每年虧損,營運資金也還可以維持幾年,希望台鐵可以開發周邊商品,減少虧損。

林務局副局長楊宏志:「周邊商品的販賣或者是一些據點,好比奮起湖啊竹崎這些據點,他的營運也有一些事業外的收入,其實打平我們也是覺得是有這樣的可能。」

森林鐵路是在2010年4月,由林務局委託台鐵經營代管。2015年9月「杜鵑」颱風侵襲,到現在讓小火車全線通車遙遙無期,目前只能上到奮起湖。

年年都虧損,森鐵這個國寶級的資產成了林務局和台鐵眼中的燙手山芋。(民視新聞鄭榮文嘉義縣報導)

 


相關新聞影音


本文出自: https://tw.news.yahoo.com/阿里山森鐵虧損將斷炊-林務局盼台鐵續代-065025474.html

    全站熱搜

    annekelbtwb 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()


    留言列表

    發表留言